Ремонт сцепления в Казани

Задачи сцепления в автомобиле – это защита трансмиссии от сильных нагрузок, обеспечение плавности торможения и разгона. Механизм участвует также в переключении режимов передачи. Замена сцепления в Казани обеспечивает надежную работу узла, выполняется быстро с установкой фирменных или разрешенных автопроизводителем комплектующих. К ремонту прибегают после подробной диагностики, которая выявляет даже незаметные пока проблемы.

Стоимость замены сцепления

Что указывает на поломку

Неисправности проявляются несколькими признаками:

• трос изношен, стертость заметна визуально;
• торможение сопровождается рывками;
• педаль ходит слишком свободно или ее заклинивает;
• плачевное состояние фрикционных накладок диска – выраженная изношенность;
• включение/отключение узла приводит к появлению визга, гула, скрежета;
• происходит пробуксовка – неполное включение механизма.

СТО нашей компании оборудованы специализированными инструментами и стендами, механики имеют высокий уровень подготовки. Поэтому не возникает проблем с заменой запасных частей и настройкой узла любого типа.

Конструктивные особенности

Механизмы сцепления различают по нескольким характеристикам:

1. Число ведомых дисков. Распространены однодисковые модели, но встречаются и многодисковые устройства.
2. Среда работы. Механизмы бывают «сухие», «влажные». Первые обеспечивают жесткий контакт, так как работают без смазки. Вторые функционируют в ванне, заполненной маслом.
3. Привод в действии. Выделяют механические, электрические, гидравлические. Комбинированные модели сочетают несколько вариантов.
4. Нажатие прижимного диска. Может быть круговое размещение пружин, а также фиксация с центральной диафрагмой.

Далее рассмотрим привод:

Схема сцепления автомобиля

- картер сцепления; - подшипник выключения сцепления; – втулка опорная вала вилки выключения сцепления; - вилка выключения сцепления; - нажимная пружина; - ведомый диск; - маховик; - нажимной диск; - кожух сцепления; - первичный вал коробки передач; - трос; - педаль сцепления; - муфта подшипника выключения сцепления; - пластина, соединяющая кожух сцепления с нажимным диском; - пружина демпфера; - ступица ведомого диска.

Необязательно заменять сцепление в машине полностью. Нередко достаточно установить одну новую деталь, чтобы убрать дефект. Точно выяснить, какая из деталей вышла из строя, поможет качественная диагностика визуальными и компьютерными методами. Если необходимо восстановление всего механизма, можно выполнить работу, поэтапно меняя запчасти или заменить узел в сборке.

Схема узла сцепления

1 — маховик; 2 — ведомый диск сцепления; 3 — корзина сцепления; 4 — выжимной подшипник с муфтой.

Ремонт и регулировка

Чтобы поменять изношенные детали и настроить систему, выполняют несколько операций. Для регулировки троса, снимают гайки, демонтируют опорную пластину и определяют силу натяжения. Трос в норме находится на расстоянии 12 см от поверхности. Контролируют состояние цилиндра, важного узла, неисправность которого провоцирует поломку коробки передач, двигателя.

Это лишь небольшая часть диагностических и ремонтных процедур. Ремонт сцепления сложный процесс, который нельзя выполнить без специфического оборудования. Но можно снизить риски поломки, если каждые полгода посещать сервис для планового обслуживания и профилактического осмотра. Желательно не нарушать правила эксплуатации транспорта, чтобы предотвратить аварийные ситуации на дороге.

Автосервисы «БестВей» ремонтируют авто любых марок иностранного производства. Мы покупаем комплектующие у проверенных поставщиков, поэтому запас оригинальных запчастей всегда есть на складе. Если необходимо, мы установим аналоги, которые выпускаются с одобрения автоконцерна. Цена замены сцепления в официальных сервисах намного дороже, чем на станциях нашей компании. 

Наши предложения

Какими преимуществами сопровождается обращение к нашим услугам:

• срок ремонта оговаривается после осмотра, не превышает нескольких суток;
• стоимость озвучивается заранее, клиента знакомят со списком необходимых замен;
• гарантия работ до 1 года на услуги и качество купленных на СТО элементов;
• плата наличным и безналичным способом, предоставление рассрочки;
• постоянные клиенты получают доступ к бонусной программе;
• консультация по вопросам диагностики и восстановление авто в любое время суток по контактному телефону или при обращении к менеджеру СТО.

Наш персонал справляется с поломками любого уровня сложности, периодически проходит переподготовку для повышения квалификации. Автосервисы в Казани проводят компьютерную диагностику, качественно и в срок выполняют все договоренности по обслуживанию авто.