Замена тормозных колодок

Замена тормозных колодок в Казани

Колодки - важная составляющая тормозной системы автомобиля. Они обеспечивают плавную остановку машины и состоят из фрикционной накладки, специального подслоя, противошумного и антикоррозионного покрытий, металлического каркаса.

Колодки различают по материалу изготовления: органические, безасбестовые, асбестовые. А также по месту установки: задние, передние.

От исправности этой запчасти зависит безопасность езды, поэтому, если деталь вышла из строя, то требуется ее срочный ремонт или замена.

Если вам надо поменять колодки, то обращайтесь в наш сервисный центр. Мы часто сталкиваемся с такой проблемой, поэтому знаем, как решить ее быстро и качественно.

Стоимость замены тормозных колодок

Цена определяется влиянием таких факторов:

• модель автомобиля;
• тип запчасти;
• сложность работы;
• срочность оказания услуги.

Признаки неисправности

Изношенная запчасть проявляет себя следующим образом:

• педаль тормоза при легком нажатии проваливается;
• при торможении возникает вибрация;
• горит лампочка на приборной панели, сигнализирующая об износе детали;
• появление свиста или скрипа при остановке автомобиля;
• увеличение тормозного пути.

Причины неисправности

Постепенный износ детали – естественный процесс. При торможении фрикционный материал прижимается к тормозному диску, из-за этого происходит нагрев и стирание рабочей части.

На уровень износа влияет следующее:

• качество фрикционных накладок детали. Зависит от материала и технологии производства;
• условия эксплуатации машины. Если постоянно ездить по бездорожью, где много песка, камней, то фрикционная часть сотрется очень быстро;
• жесткость запчасти. Чем тверже и жестче деталь, тем она изнашивается медленнее;
• стиль вождения. На срок службы влияет интенсивность и частота торможения. Если тормозить резко и часто, то запчасть выйдет из строя быстрее;
• состояние тормозной системы. На износ влияет исправность тормозных дисков, жидкости, направляющих суппортов, рабочих цилиндров. При перекосе тормозных цилиндров, к примеру, фрикционный материал стирается быстро и неравномерно;
• наличие системы ABS. Способствует продлению срока службы запчасти;
• вид трансмиссии. На машинах с механической КПП деталь тормозной системы служит дольше, чем на автомобилях с роботизированной или автоматической коробкой передач.

Когда нужна замена

Автопроизводители рекомендуют менять передние колодки каждые 15-20 тыс. км, а задние – 25-60 тыс. км пробега. Автомастера советуют выполнять эту процедуру при появлении признаков неисправности, ведь деталь может прослужить меньше или больше установленного производителем пробега. Если тормозной путь стал больше или появился скрежет при торможении, то это повод обратиться в наш автосервис и продиагностировать тормозную систему.

Этапы замены передних тормозных колодок

Чтобы деталь автомобиля прослужила исправно долго, важно правильно ее установить. Наши мастера строго придерживаются такого алгоритма:

• установка транспортного средства на домкрат;
• снятие колеса;
• демонтаж направляющего суппорта;
• снятие изношенной запчасти;
• монтаж новой детали;
• установка суппорта на место;
• прокачка тормозной системы.

Этапы замены задних колодок тормоза

Наши мастера проводят процедуру в несколько этапов:

• установка авто на домкрат;
• демонтаж колеса и барабана;
• отсоединение стояночного тормоза.
• снятие пружины, тяги;
• демонтаж старой детали;
• установка новой запчасти;
• проверка колодок на работоспособность.

Любители экстремального торможения должны понимать, что срок службы колодок на их автомобиле может быть гораздо меньше срока, указанного производителем, а потому им нужно чаще других обращаться в сервисный центр за диагностикой. Остальные водители могут ориентироваться по индикатору износа, который прикреплен к тормозной колодке. Издавая своеобразный скрежет во время торможения, индикатор оповестит водителя, что нужна срочная замена задних или передних тормозных колодок. Также свидетельством износа являются круглые царапины (бородки) на дисках.

Преимущества "БестВей"